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冷链货途中撒漏怎么办？隔离、清理和防污染处理步骤

冷链车上包装破了、货撒出来，最怕的不是损失这一点货，而是汁液污染其他货、堵了排水口还让厢体变脏发臭。我跑了这些年冷链，撒漏处理核心就八个字：先隔离、再清理、留证据。这篇按发现现场的先后顺序，把该做的动作讲清楚。

一、先判断撒漏的是什么货、污染到什么程度

1. 先看品类：是冻品化冻渗液、生鲜果蔬的汁水，还是活鲜水车的水外溢，处理方式完全不同。

2. 看范围：只是破了几袋、污染到同托盘，还是已经流到地板、渗进别的货底部。

3. 看温度：看记录仪当前厢温是否正常，撒漏是不是因为货化了引起的，这决定后面是按货损还是按包装问题走。

4. 如果是带刺激性气味、容易串味的货撒漏，比如海鲜汁液、调味冻品，要按污染风险高来对待，不能简单擦擦完事。

二、现场处理步骤

1. 停靠安全地点再处理，行驶中不进厢，转弯急刹时人在厢里非常危险。

2. 开门先拍照：破口、撒漏范围、被波及的货物、温度记录仪读数，远景近景都拍。

3. 把破损货物单独移到空周转箱或备用塑料袋里隔离，立起来放，避免继续流汤。

4. 被污染的货物按受污染程度分开：外包装沾了一点擦净还能交的、包装被浸透的、直接接触到污染物的，三类分开码。

5. 用随车带的抹布、吸水材料把地面积液清干净，排水槽和地漏疏通，别让汁水在厢里发酵发臭。

6. 清理完检查机组回风口附近有没有被汁液或碎货堵住，回风不畅会影响整厢温度。

7. 在途电话报备调度和收货方，说清楚什么货、大概多少包装破损、怎么处理的，别等卸货时才讲。

三、报备怎么讲、现场记录怎么留

在途报备最忌讳一句货破了点，信息太少，收货方心里没底，后面只能往严重了想，一次把事情讲清楚反而省事。

1. 讲清品类和包装：哪类货、破了多少包装单位、是箱破还是袋破。

2. 讲清现状：已经隔离、地面积液已清理、当前厢温大概在什么水平。

3. 讲清预计影响：同托盘有没有被波及、能不能正常交付。

4. 留下文字记录：电话说完在工作群补一段文字加照片，口头通知事后没有凭据。

5. 回单或交接单上如实注明破损和污染情况，让收货方当场签字确认，不替对方隐瞒，也不夸大。

四、哪些情况要把污染货单独报损

对照表

六、事后怎么防第二次

• 易渗液的货装车时底层加托盘或吸水垫，不直接贴着地板码。

• 重货不压在轻泡货、薄包装货上面，破袋多半是压出来的。

• 车厢里常备抹布、手套、垃圾袋、吸水纸，东西不值钱，用时没有最耽误事。

• 易撒漏货和干净货之间留物理间隔，托盘之间不留挤压缝隙。

• 撒漏后车厢异味散不掉的，先通风、再按卫生要求清洗，必要时做消毒处理，处理完确认无异味再接货，不靠空气清新剂掩盖，味道盖住了污染源还在。

• 同一车型反复出撒漏的，要查是不是地板、导轨有毛刺划破包装，从设备上找原因。

• 清理完别忘了检查同车其他货有没有被气味沾上，有些货当时看不出来，进了冰箱才串味，提前给收货方提个醒更稳妥。

• 收车交接时把这趟异常当面跟调度讲一遍，电话里讲过也落个当面确认。

• 我们中柱冷链的做法是司机回场后把撒漏情况填进车辆异常记录，厢体清洗完才允许接下一单，不让污染带到下一趟。

七、清理消毒的几个禁忌

1. 别用一块脏抹布从头擦到尾，清理一种货就搓洗一次，不然等于把污染抹匀。

2. 海鲜汁液、生肉渗液不能只靠清水冲，水顺着地板缝散开，污染面反而更大，先吸附再清洗。

3. 消毒药剂选食品现场能用的类型，按说明配比，刺激性药水残留在厢里，下一票货照样串味。

4. 冬天冲水后要把地面擦干，残水结冰，人和叉车都容易打滑。

5. 清理工具用完洗净晾干，沾过腥臭液的抹布装进密封袋，不跟绑带、单证放在一起。

处理完先关门闷一会儿再开门闻一遍，还有异味就回场再洗，不把问题留给下一单。

小结

撒漏处理的优先级永远是：保人安全、控污染、留证据、再谈货损。当场不分拣不报备，卸货时一堆黏糊糊的货堆在托盘上，责任就说不清。把隔离和清理做在前面，大部分撒漏都能控制在很小的范围。具体到不同货物的处理尺度，以货物属性、合同约定和收货方要求为准。

咨询电话：177 2741 1365