企业官网建设流程全解析

做出海外卖平台，第一座城跑顺之后，最省事的做法常常是把配送规则整页抄到第二座城。海外版不能这么做。街道不同、营业时间不同、能接单的骑手也不同。抄过去的规则，会让新城市承接旧城市的配送承诺。

一、照搬之后用户会收到哪一种错

用户选的是第二座城，页面上的城名是新的。若配送范围仍是第一座城抄来的，近的地方可能送不到，远的地方却显示能送。营业时间若没改，午餐时段会按上一座城的钟点开关。

起送金额被一起抄走时，第二座城的商家还没改价，用户已经按旧门槛下了单。骑手名单若也继承，系统会把第二座城的单派给仍在第一座城的人。这四件里任何一件没拆开，都不宜对外说新城市已经开业。

错单生成之后再去改规则，已经承诺出去的那一笔收不回来。所以要挡在生成单号之前，而不是等客服来补救。

二、第二座城要单独有一份配送规则

下面这段用来验收「有没有独立的一份」，不是用来验收菜单好不好看。少任何一行，都不要放出这家城的下单。

第二座城的配送规则，从空白页另起 配送范围：按这座城重画，不引用上一座城 营业时段：按这座城每天的开关时间重写 起送金额：单独填写，不沿用上一座城的数 骑手名单：只放这座城能接单的人 币种：按这座城填写 订单生成时抄下 单号 城的名称 当时的范围、时段和起送金额 禁止 把上一座城的规则页整页保存成这座城

读的时候看两眼即可。规则页的名称是不是第二座城，抄到订单上的城名是不是同一座。两个名字不一致，就是取串了。

空白页的意思是：没有范围、没有时段、没有起送金额，而不是把上一座城的数先填上再等有人来改。先填上的数最容易被当成已经确认。

三、骑手名单不要随规则一起继承

配送范围写对了，骑手名单若还是上一座城的，单仍会派错人。名单宜在这座城的规则下面单独维护。某人只在第一座城接单，就不要出现在第二座城的可派列表里。

一个人若确实两座城都接，要在两份名单里各写一次，并写明现在坐落哪一座城。不要用「全部骑手都能接全部城」当默认。默认一开，远距离的单会派给赶不过去的人，用户端仍显示已有人接。

派单时先看订单上的城，再只在该城名单里找人。找不到人，就保持待派，不要改到另一座城的名单里凑一个接单。

四、订单上要留下当时的配送承诺

规则以后还会改。第二座城开业一周后，范围可能画小，起送金额可能调高。已经生成的外卖单，应继续按下单时抄下的范围和金额走完，不要被新规则改写。

用户投诉「下单时写能送，出餐后却说超出范围」，多半是订单没有抄件，出餐时又读了一遍最新规则。抄件在，客服就能指出：下单时的范围包含这个地址，后来的修改不影响这一单。

抄件至少含城名、范围说明、起送金额、营业时段。不要只抄一个「可送」的是否。只抄是否，事后说不清当时承诺的是哪一条街。

五、用户和商家资料不要因为开新城重录

配送规则必须重写，人不需要重做。已经注册的用户到第二座城下单，称呼和手机仍用原来的一份。商家若两座城都营业，商家资料保留一份，每座城只追加自己的配送规则和营业时段。

若为了新城市把用户再导入一遍，同一个人会出现两个客史，投诉和退款会对到不同的人身上。资料共用、规则分城，两边同时成立，才算这座城接在原来的平台上，而不是另起了一个站。

统一后台里应能按城筛出第二座城的单，也能按人看他在两座城分别下过什么。筛城和查人是两种看法，不要做成两个互不相通的库。

六、收款和配送规则分开验收

第二座城的范围填完，只说明配送承诺写清了，不说明当地已经能收款。支付方式和税务说明各国不同，按这座城的需要单独对接，不要默认第一座城的通道还能直接收第二座城的币。

配送规则验收用地址样本：范围内一单、范围外一单。收款验收用另一笔金额很小的真实付款。两件都通过，再对外说可以下单。只通过地址、没通过付款，就继续隐藏付款，或明确仍不能付。

不要在同一天既改范围又换收款。同一天失败时，商家会以为是范围画错了，其实钱没回到订单上。

七、上线前用四笔单做核对

第一笔：范围内地址，应能提交，订单上的城名是第二座城。第二笔：范围外地址，应在提交前被挡住。第三笔：用第一座城的骑手账号尝试接第二座城的单，应接不到。第四笔：改过起送金额之后的新单用新金额，改之前的旧单仍用旧金额。

四笔里有一笔走错，就还不能把第二座城的下单入口放开。光合同城按私有化源码交付，分城规则和订单抄件都在客户自己的机器上。系统侧不抽成客户平台订单，商家侧怎么结算由客户定。