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摩托车电动车车轮旋转弯曲疲劳试验机工作原理与应用

一、设备概述

PQW-1500 微机控制摩托车/电动车车轮旋转弯曲疲劳试验机，专门用于摩托车、轻便摩托车、电动两轮车铝合金轮毂、钢制辐条车轮的旋转弯曲疲劳耐久试验，模拟车辆行驶过弯、侧向载荷工况下车轮承受交变弯矩，考核轮毂、轮辐、轮辋、轮毂螺栓孔的疲劳寿命，是轮毂出厂型式检验、研发可靠性验证的核心设备。

二、工作原理

1.试件装夹：将被测车轮固定在主轴法兰上，车轮轴心水平布置；悬臂加载臂沿车轮径向伸出，在加载臂末端施加恒定侧向力，在车轮轮毂位置产生固定弯矩。

2.旋转交变加载：伺服电机驱动主轴带动车轮持续旋转；车轮每旋转一周，轮辋、轮辐上任意一点就会经历一次拉 - 压交变弯曲应力，复现车辆转弯时侧向力带来的循环弯曲载荷。

*核心逻辑：弯矩大小恒定,车轮旋转→材料应力周期性交变，属于旋转弯曲疲劳经典试验方式。

3.测控系统：微机 + 采集模块实时监测弯矩、转速、累计循环次数；软件预置目标循环次数，达到次数自动停机；试验过程中实时监控裂纹萌生，一旦轮毂出现裂纹、断裂，系统自动报警停机并保存试验曲线与报告。

4. 安全防护：整机带封闭式安全防护罩，防止车轮断裂碎片飞溅，具备过载、超速保护。

5. 核心结构组成：

5.1主机机架、伺服驱动主轴总成、悬臂加载机构、力传感器、扭矩 / 弯矩.

5.2采集单元计算机测控系统、试验软件、安全防护舱

三、主要技术参数（凯德 PQW-1500）

1. 额定试验弯矩：1500Nm（可选 800/1000/1200/2000/2500Nm）
2. 试验转速：0～800r/min（最高可定制1200r/min）
3. 适用车轮直径：125～600mm（适配8寸～27寸电动车、摩托车轮）
4. 测力示值精度：20% FS 起±1%
5. 计数容量：最大 10⁸次循环
6. 驱动方式：伺服电机驱动
7. 电源：380V 三相供电，配套 220V 工控电脑电源

四、适用试验标准

1. GB/T、QC/T 摩托车、电动车轻合金车轮相关疲劳试验规范
2. ISO、JIS 等国际两轮车车轮旋转弯曲疲劳测试标准

五、应用场景

1. 轮毂生产企业（出厂型式试验）铝合金轮毂厂、钢制辐条车轮厂，每批次新品做型式检验，验证车轮在规定弯矩下不出现裂纹、断裂，满足国标准入要求，用于产品合格证、送检报告。
2. 第三方检测机构两轮车零部件检测实验室，对外承接委托检测，出具 CNAS 认可的疲劳试验报告，用于整车公告、电商产品合规、出口认证（东南亚、南亚两轮车出口）。
3. 整车厂研发实验室摩托车、电动两轮车主机厂，新车型轮毂选型、材料迭代、结构优化对比试验；对比不同铸造工艺、轮辐结构、材料牌号的疲劳寿命，优化轮毂轻量化设计。
4. 高校 / 科研院所材料力学、车辆工程实验室，开展铝合金铸造件、复合材料轮辋基础疲劳机理研究，采集 S-N 疲劳曲线数据。

六、试验判定准则

1. 达到预设循环次数，车轮无可见裂纹、无断裂、螺栓孔无开裂 →合格
2. 未达到设定循环次数，轮辐、轮辋、轮毂根部出现裂纹或断裂 →失效

七、配套同系列设备（凯德摩托车电动车车轮试验体系）

1. 车轮径向载荷疲劳试验机
2. 车轮径向冲击试验机
3. 车轮扭转疲劳试验机
4. 车轮气密性试验台
5. 车轮静负荷试验机