混动型汽车春秋季路试
2026/9/24 17:36:59 网站建设 项目流程

一、基础实验及布点

实验类型天气地形实验要求实验操作实验标准耗时/d
AUTO试验整车车况检测/车辆及其功能检查/1

二、舒适性实验

实验类型天气地形实验要求实验操作实验标准耗时/d
AUTO试验无阳光扫点上车后开启空调并设定AUTO22°C,并以0~20km/h的车速行驶1~1.5h

1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C

2、呼吸点超调≤3°C

3、正常响应发动机请求冷凝风扇占空比

4、电机热管理温控正常,控制在规定目标范围内

1
AUTO实验无阳光变速上车后开启空调并设定AUTO22°C,并以0~100km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO试验低阳光扫点上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~60km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO实验高阳光扫点上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~60km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO试验有阳光变速上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~100km/h的车速行驶1~1.5h0.5
AUTO实验冷车日间城市工况上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~60km/h的车速行驶1~1.5h

1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C

2、呼吸点超调≤3°C

3、正常响应发动机请求冷凝风扇占空比

4、电机热管理温控正常,控制在规定目标范围内

0.5
AUTO试验热车日间城市工况(单区变温)上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~60km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO实验冷车日间高速工况上车后开启空调并设定AUTO22°C,以90~100km/h的车速行驶1~1.5h0.5
AUTO实验热车日间高速工况上车后开启空调并设定AUTO22°C,以90~100km/h的车速行驶1~1.5h0.5
AUTO实验冷车日间综合工况上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~90km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO实验热车日间城市工况(双区变温)上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~90km/h的车速行驶1~1.5h0.5
AUTO实验冷车日间综合工况上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~90km/h的车速行驶1~1.5h0.5
AUTO实验热车日间高速工况(双区变温)上车后开启空调并设定AUTO22°C,以0~60km/h的车速行驶1~1.5h1
AUTO实验日间单区变温工况【BEV/HEV】(混动高速)

上车后开启空调并设定AUTO22°C,以60km/h的车速行驶1h。变设定温度从22°C->20°C->21°C->22°C->24°C->26°C每次变温维持15~20min

1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C

2、呼吸点超调≤3°C

3、正常响应发动机请求冷凝风扇占空比

4、电机热管理温控正常,控制在规定目标范围内

1
AUTO实验日间双区变温工况【BEV/HEV】上车后开启空调并设定AUTO22°C,稳定后主22°C副20°C->主24°C副22°C->主26°C副24°C->主22°C副24°C,每次变温维持15~20min1
AUTO实验夜间单区变温工况【BEV/HEV】(混动高速)

上车后开启空调并设定AUTO22°C,以60km/h的车速行驶1h。变设定温度从22°C->20°C->21°C->22°C->24°C->26°C每次变温维持15~20min

1
AUTO实验夜间双区变温工况【BEV/HEV】上车后开启空调并设定AUTO22°C,稳定后主22°C副20°C->主24°C副22°C->主26°C副24°C->主22°C副24°C,每次变温维持15~20min1
AUTO实验起雾工况验证(在标定/验收工况中关注)/上车后开启空调并设定AUTO22°C,以60km/h的车速行驶1h。1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C0.5
AUTO实验快充+空调Auto22上车后开启空调并设定AUTO22°C,连接快速充电装置,开始充电1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C其他工况穿插进行
手动测试手动测试/Auto 24后,调节风量1-3-5-7-1档;调节内外循环;按顺序依次调节吹面->除霜,以上每个状态稳定5分钟各个工况下的出风温度稳定控制1

1

二、热管理实验

实验类型座舱电池实验要求实验操作实验标准耗时/d
/冷却上车后关闭空调,并以0~100km/h的车速行驶1~1.5h

1、电池目标进水温度与电池实际进水温度温差≤2°C

2、观察低温回路冷却风扇后运行

0.5
/加热上车后关闭空调,并以0~100km/h的车速行驶1~1.5h0.5
加热加热上车后开启空调并设定AUTO22°C,以90~100km/h的车速行驶1~1.5h

1、前排头部平均温度与设定温度温差≤2°C

2、呼吸点超调≤3°C

3、电池目标进水温度与电池实际进水温度温差≤8°C

4、观察低温回路和冷媒回路冷却风扇后运行

0.5
制冷制冷0.5
制热制冷

0.5

制冷(前窗除雾)+制热(风干制冷

0.5

制冷制热

0.5

制冷(前窗除雾)+制热(风干制热

0.5

[快充]制热[快充]制冷上车后开启空调并设定AUTO22°C

0.5

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