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本文根据中央气象台截至2026年8月10日上午发布的实况资料整理。台风主体虽已登陆减弱，但后续强降雨及次生灾害过程仍在发展，最终影响应以后续官方复盘为准。

8月9日17时30分，台风“白海豚”在浙江台州玉环坎门登陆。

登陆时，它仍是强台风级，中心附近最大风力14级，达到42米/秒，中心最低气压945百帕。

一个多小时后，18时40分，“白海豚”又在温州乐清翁垟沿海二次登陆，风力仍有13级。

从7月27日在远洋生成，到8月9日登陆浙江，这个台风在海上走了将近两个星期。它跨越大半个西北太平洋，多次增强、减弱，再增强；路径预报一度出现明显分歧；接近我国时，环流依然庞大，移动速度又慢了下来。

对公众来说，这是一场持续时间很长的台风。对能源行业来说，它更像一次压力测试。

测试的并不只是几座风电场、几条输电线路能不能扛住大风，而是当风电、光伏、电网、负荷、交通和通信同时受到影响时，整个能源系统还能不能判断得准、调得动、守得住、恢复得快。

一只从日期变更线附近出发的台风

“白海豚”生成的位置很偏东。

7月27日，位于北纬13.3度、东经176.4度附近的热带低压加强为热带风暴，被命名为“白海豚”。这个位置已经靠近日期变更线，距离我国华东沿海十分遥远。

刚生成时，很多人不会把它和十多天后的浙江联系起来。但副热带高压南侧稳定的偏东气流，像一条横跨西太平洋的传送带，把它一路向西输送。

更值得注意的是它的增强速度。

7月29日，“白海豚”已经快速增强为超强台风，中心附近最大风力达到17级。7月31日至8月1日前后，它再次处于强度高峰，中央气象台监测到的中心附近最大风力达到60米/秒，中心最低气压920百帕。

随后几天，“白海豚”经历了多次眼壁置换。台风内部结构不断调整，强度在强台风和超强台风之间反复变化。8月4日，它又一次加强为超强台风，中心附近最大风力达到52米/秒。

这种“强度坐过山车”给预报增加了不少难度。眼壁置换期间，台风中心风力可能暂时减弱，风圈却会扩大；新的眼墙建立后，强度又可能重新上升。对于海上风电、船舶和沿海工程来说，不能只盯着中心最大风速，还要看风圈半径、移速、浪高以及大风持续时间。

8月3日以后，“白海豚”逐渐进入我国近海预报的关键阶段。当时主流研判大致有两种：一种是在东海继续西行，登陆长江口以南沿海；另一种是在东海转向偏北，影响长江口至山东半岛一带。

这不是预报员简单地“算不准”。决定台风往哪里走的副热带高压正在减弱、断裂，引导气流本身就不稳定。台风强度变化又会反过来影响它与周围天气系统的相互作用。这个阶段，路径向北或向南偏移几十公里，强风、暴雨和风暴潮的重点区域就可能随之改变。

最后，“白海豚”选择了偏西路径。

8月7日夜间开始，浙江沿海风雨逐渐增强。9日17时30分，它在玉环首次登陆；18时40分在乐清再次登陆。10日早晨，台风中心进入浙江西南部，减弱为热带风暴，但风险并没有随着风力等级下降而结束。

中央气象台10日早晨的预报显示，浙江、上海、江苏、安徽以及更远的湖北、河南、山东等地仍有较强降雨，部分地区可能出现大暴雨，局地特大暴雨。

台风登陆只是一条时间线上的节点，并不是影响结束的分界线。

“白海豚”最麻烦的地方，不只是风强

如果只看登陆强度，“白海豚”已经足够危险。但这次过程真正棘手的地方，还有三个。

首先是环流大。

根据浙江气象部门介绍，“白海豚”的云系直径一度超过1000公里。台风中心尚未登陆，外围云系就已经影响浙江、福建、上海和江苏等地。对电网而言，这意味着风险不是集中在一个县、一条线路，而可能同时落在多个地市、多个电压等级和大片配电网区域。

其次是走得慢。

台风移动快，强风雨往往来得急、走得也快；移动慢，同一地区承受风雨的时间会明显拉长。杆塔基础、山体边坡、河流水位和城市排水系统面对的不是一次瞬时冲击，而是持续累积的压力。

最后是水汽足。

“白海豚”的庞大环流与西南季风水汽通道连接，强降雨不只发生在台风中心附近。登陆之后，水汽还会沿着地形抬升，在浙西南山区、皖南山区以及后续影响区域形成新的降雨中心。

这也是为什么台风减弱以后，防御重点会逐渐从海上大风转向山洪、地质灾害、中小河流洪水和城市内涝。

需要说明的是，不能仅凭一个台风就断言它由气候变化“造成”。单个天气事件的成因很复杂，需要专门的归因研究。但从长期风险看，气候变暖背景下海洋热含量和大气可容纳水汽增加，会为强台风和极端降雨提供更有利的环境。世界气象组织引用的研究判断是，未来热带气旋总数未必增加，但强度和破坏性风险可能上升。

对能源系统来说，这已经足够构成一个现实问题：过去按照历史平均气候设计的设备标准、应急预案和负荷模型，是否还能覆盖未来的极端边界？

台风来了，风电并不是“风越大、发得越多”

台风与新能源之间，最常见的误解是：风这么大，风电场不是正好多发电吗？

实际情况恰恰相反。

风机有额定风速，也有切出风速。风速处在正常运行区间时，风越大，机组出力确实可能越高；一旦超过安全阈值，风机就必须停机，叶片顺桨，机舱根据控制策略进入抗台状态。继续追求发电，反而可能造成叶片、传动系统或塔架损伤。

台风外围进入风场时，风速可能快速爬升，出力先增加；随着风速超过切出阈值，多台机组又会集中退出。等台风经过，风速回落到允许范围，机组再陆续恢复。对电网调度来说，这不是一条平滑曲线，而可能是数百兆瓦甚至更大规模的出力在短时间内上升、下降和恢复。

海上风电面临的风险还不止风速。巨浪、风暴潮、盐雾、海缆冲刷、升压站受浪以及运维船无法出海，都会影响电站运行。即使风机本体没有受损，台风过后的检查和复机也需要时间。

光伏则是另一种变化。

台风外围厚云和持续降雨会让辐照度快速下降，大面积光伏出力同步回落。强风可能造成组件、支架和屋顶附属物损坏，内涝还会威胁逆变器、箱变和低洼区电气设备。尤其是分布式光伏数量多、位置分散，电网对其实际运行状态未必能够逐台感知，故障判断和恢复统计都更加复杂。

这意味着，同一场台风可能同时压低光伏出力、迫使风机停机，又破坏配电线路。发电侧和电网侧的风险不是前后发生，而是叠加发生。

真正容易受伤的，往往是配电网末端

讨论能源安全时，人们容易想到大型电厂、特高压和主干输电线路。台风过后，普通用户最直接感受到的停电，却往往来自身边的配电网。

树木倒伏压断线路，广告牌和彩钢瓦被吹落，山区杆塔基础受洪水冲刷，地下配电房进水，通信中断导致自动化设备失联——这些故障单个看并不惊人，数量多了以后，抢修压力会迅速放大。

“白海豚”逼近前，国网浙江电力将防台风应急响应提升至Ⅲ级，提前部署重点措施，对沿海地区开展排查，并根据台风路径动态调整电网运行方式。另一个容易被忽视的动作，是推动主要水电站水位消落、让小水电提前发电，为后续强降雨腾出库容。

这说明现代能源保供早已不只是“多准备几支抢修队”。气象预报、水库调度、电网运行、应急电源、交通保障和通信保障必须同步行动。

台风期间的负荷也会变形。

部分工商业停工停产，用电量下降；居民集中在家，生活用电可能上升；排涝泵站、医院、避灾安置点、通信机房和应急指挥中心却成为不能停电的关键负荷。一旦城市内涝加重，排水系统需要更多电力，而配电设施本身又面临进水风险。

因此，台风保供不能只看全省还有多少发电容量。即使全省电力总体富余，只要某个局部配电网受损，电也送不到医院、泵站和居民小区。

能源安全最终要落到一个很具体的问题上：在最坏的天气里，关键用户能不能持续获得电力。

一条台风路径，为什么会改写整张电力计划

“白海豚”前期路径一度存在两种明显不同的可能。对于公众，这是“到底在哪登陆”的问题；对能源调度而言，两条路径对应的是两套完全不同的运行方案。

如果台风登陆浙南，重点防范的是浙闽沿海风电、浙江配电网以及内陆山区强降雨；如果路径北抬，上海、江苏沿海和长三角负荷中心面对的风险就会增加。路径相差一两百公里，受影响的风电场、光伏场站、输电断面、水库和城市负荷都会变化。

更麻烦的是，误差会沿着业务链条往下传。

台风路径有偏差，风速和降雨落区就会偏；风速预报不准，风机何时切出和恢复就难以判断；云量和降水预报偏差，会影响光伏功率预测；温度、湿度和停工范围判断不准，又会让负荷预测发生变化。最后，这些误差一起进入机组组合、备用安排、储能充放电和跨省交易计划。

所以，极端天气下真正有价值的气象服务，不是一张每天更新一次的路径图，也不是一个“未来可能有暴雨”的笼统提醒。

能源部门需要的是随时间滚动收敛的决策信息：未来72小时，哪些区域进入风险窗口；未来24小时，哪些场站可能集中停机；未来6小时，风速爬坡、短时强降水和线路覆水风险会出现在哪里。

单一路径预报也不够。调度人员更需要知道不同路径发生的概率，以及每一种情景会造成多大风光出力缺口、多少重要线路暴露、需要预留多少备用。

这就是集合预报、公里级精细化预报和短临监测必须衔接起来的原因。预报精度固然重要，把预报转成可以执行的停机、调度和抢修安排，同样重要。

极端天气下，能源安全要重新定义

过去谈能源安全，重点常常是煤够不够、气够不够、电源装机够不够。

这些问题仍然重要。但在新能源占比提高、城市对电力依赖越来越深的今天，能源安全又多了一层含义：当多个环节同时受到极端天气冲击时，系统能不能保持基本功能。

它至少包括四件事。

灾前看得见。把台风路径、风圈、降雨、洪水和地质灾害风险映射到每一座场站、变电站、杆塔和重要用户，而不是停留在市县级天气预报上。

灾中撑得住。主网要有互济能力，局部区域要有储能、微电网、应急电源和可调负荷。某一条线路中断，不能让整个区域失去供电；外部电网短时故障，医院、泵站和通信枢纽仍应维持运行。

故障后隔得开。分布式电源越来越多，配电网故障处理不能再沿用单向供电时代的思路。保护、通信、自动化和孤岛运行策略需要协同，避免一个局部故障扩大成更大范围停电。

灾后恢复快。无人机巡线、卫星遥感、配网自动化、抢修资源定位和道路通行信息要连在一起。恢复顺序也不能只按“先主网后配网”，还要结合医院、排涝、供水、通信和避灾场所的重要程度动态调整。

国家“十五五”规划已经明确提出提升电力系统互补互济和安全韧性水平。所谓韧性，不是保证任何设备都不出故障，而是系统在遭受超预期冲击后，仍能维持核心功能，并尽快恢复。

这与传统的可靠性思路并不完全相同。可靠性关注常规条件下少停电，韧性更关心极端条件下怎样避免大面积失效。

“白海豚”留下的，不该只有一张登陆路径图

截至8月10日上午，“白海豚”已经减弱，但它带来的降雨仍在继续。关于这场台风造成的最终影响，现在下结论还太早。

有些问题却已经可以提前思考。

沿海风机的设计和控制策略，是否覆盖越来越复杂的超强台风过程？分布式光伏和用户侧储能，能否在灾害期间被电网感知和调用？地下配电设施的防洪标准是否需要提高？医院、通信和排涝泵站的备用电源到底能坚持多久？跨省互济通道、储能和虚拟电厂，能否在预报路径变化后快速切换方案？

还有最基础的一点：气象信息有没有真正进入能源企业的生产系统。

如果台风预报只是转发到工作群里，它仍然只是天气消息。只有当路径、风速、降水和风险概率能够自动关联场站设备、功率预测、负荷预测、备用容量和抢修力量时，气象数据才真正变成能源安全能力。

“白海豚”从远洋出发，跨越数千公里，最终两次登陆浙江。它提醒我们的，不只是台风可以走多远、维持多久。

更重要的是，在极端天气成为能源系统长期约束的背景下，安全不能等到灾害到达以后再开始准备。

一套真正有韧性的能源系统，应当在第一张集合预报图出现时，就已经开始调整运行方式；在第一台风机停机之前，就知道备用从哪里补上；在第一条线路受损之后，关键负荷仍然有电；在风雨减弱以后，能够迅速判断先修哪里、怎样恢复。

过去我们习惯用装机规模衡量能源安全。

以后，还要看一个系统面对极端天气时，究竟能扛多久，又能多快站起来。