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EN 15194​ 是欧盟针对电动助力自行车（EPAC）的协调标准，现行强制版本为EN 15194:2017+A1:2023（2025年8月23日起强制执行，旧版 EN 15194:2017 已撤回）。 它覆盖机械指令（MD）、LVD 电气安全、EMC 指令三大块，若带蓝牙/App 还需叠加 RED 与 EN 18031 网络安全。以下是核心测试内容与要求拆解：

一、EPAC 准入硬参数（先判断要不要做这个标准）

产品必须同时满足，否则落入机动车法规 (EU) 168/2013（需 L1e 型式认证）：

• 电机最大连续额定功率 ≤ 250 W

• 仅踏板助力，无踏板不助力（推行辅助 walk-assist ≤ 6 km/h 例外）

• 车速25 km/h​ 时助力线性衰减并切断（A1:2023 要求切断响应 ≤ 0.5s）

• 直流电气系统电压通常 ≤ 48 V DC

• 鞍座最大高度 ≥ 635 mm，带脚踏，按自行车管理（无牌无驾照）

二、机械安全与结构测试（参考 EN ISO 4210 / EN 14764 补充）

• 车架疲劳：垂直力 + 脚蹬力动态疲劳，通常10 万次循环无断裂永久变形超标

• 前叉测试：静弯曲、向后冲击（落重 15J 级能量）、弯曲疲劳

• 把立/车把：侧向/向前弯曲、扭矩安全、疲劳

• 车轮与轮组：静负荷、径向/轴向跳动、快拆夹持可靠性

• 制动系统：干态/湿态制动距离、连续制动 1000 次耐久性、闸把施力、碟刹/轮毂闸专用前叉强度

• 传动与脚踏：曲柄疲劳、脚踏静负荷与冲击、驱动系统静负荷

• 鞍座鞍管：插入深度标记、静负荷、夹紧疲劳

• 整车装配检查：锐边、突出物、反射器与照明（前白后红 ISO 6742）、标签铭牌

三、电气安全与电池系统（LVD 层面）

整车电气引用EN 60335 系列、EN 62485 等，电池系统强制按EN 50604-1（轻型锂电专用，A1:2023 起替代旧引用）：

• 电池包：过充、过放、外部短路、过流、温升、挤压、跌落、振动、热冲击、IP 防护（至少 IPX4，A1 修订强调外壳防溅）

• BMS 功能：过充/过放/过流/过温保护、单体均衡、防反接

• 电机与控制器：过载（125% 额定负载持续运行不失效）、堵转、绝缘阻抗（≥1 MΩ）、耐压、防触电

• 充电器：按EN 60335-2-29​ 或 EN IEC 61558 测，输入输出端隔离、漏电流、异常温升

• 布线：线径载流、抗拉、磨蹭防护、连接器锁止

• 功能安全（A1:2023 强化）：助力逻辑 fail-safe 评估，按EN ISO 13849-1​ 评 PL 等级（通常要求PL c​ 及以上），含扭矩/速度传感器线性度、误操作防护、防篡改（25km/h 与 250W 限制不可由用户轻易解除）

四、EMC 电磁兼容（引用 EN 55014-1/-2、EN 61000-4 系列）

• 发射 EMI：传导 150 kHz–30 MHz（QP/AV）、辐射 30 MHz–1 GHz（部分含 6 GHz 按产品时钟），限值参照 EN 55014-1 家电类或 EN 61000-6-3

• 抗扰 EMS：ESD ±8 kV 接触/±15 kV 空气、RS 80 MHz–6 GHz（如 10 V/m）、EFT、Surge、CS、电压暂降；控制器在干扰下不得出现非指令加速、制动失效、助力不切

• 充电器单独做 EMI/EMS 或随整车系统评估

五、标识、说明书与技术文件

• 永久铭牌：制造商、型号、电压、250W、25km/h、IP 等级、CE 标志（≥5mm）、序列号

• 说明书：欧盟主要语言，含禁止机动车道飙车、充电禁忌、电池保养、防篡改提示

• 技术文件（TF）：风险评测（EN ISO 12100）、电路图/BOM、电池 EN 50604-1 报告、充电器报告、EMC 报告、DoC，留存10 年

六、送样与周期参考

• 整车：2–3 台（1 主测 + 1 备样 + 1 拆机电气），车架疲劳会破坏一台

• 部件：电池包 3–5 组、充电器 2 台、控制器 2 台

• 周期：纯测试 4–8 周，含电池 EN 50604-1 重测可延至 10 周；若走 NB 机构出 EC 型式证书，整体 10–16 周

• 易 Fail 点：25km/h 切断延迟 >0.5s、IPX4 喷淋后控制器漏电、车架 10 万次疲劳裂纹、EMC 30–300MHz 电机引线辐射超标、BMS 无过温断充