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简 介：【】参赛选手针对飞檐走壁赛事缩微组规则提出建议：反对放宽轻量车模罚时规则，认为这会削弱轻量化特色及公平性；反对直接使用成品车模，主张保持自主设计特色。建议对成品车模设置更高重量门槛（如80-90g）并制定罚时细则，以平衡不同队伍情况。强调自主设计过程的实践价值，希望维护赛事公平与科创意义。（149字）

关键词：智能车竞赛，缩微，重量

01【不要禁止成品车模】

卓老师您好！

我是本年度飞檐走壁赛事缩微组别的参赛选手， 主要负责车队机械设计工作。 在此向您表达对赛事规则中放宽罚时、 允许使用成品车模的看法与建议。

首先，我认为放宽轻量车模罚时的规则并不妥当。 我们车队经费有限，为做出符合要求的轻量化车模， 自行DIY了高精度3D打印机， 投入了大量时间、精力与资金， 目前整车总重控制在50g以内。 我们和其他将车模做到100g以内的队伍都付出了诸多心血， 若放宽罚时，不仅会让这些努力大打折扣， 也会弱化组别轻量化的核心特色。 既然选择了该组别， 就应遵守既定规则， 维护赛事公平。

其次，允许使用成品车模， 违背了组别自主设计、动手制作的初衷。 缩微组以学生自研、软硬件结合为特色， 自主设计的过程本身就是宝贵的实践经历， 使用成品车模会降低赛事的科创实践意义。

兼顾不同队伍的情况， 我建议不直接禁止成品车模， 但提高其免罚时的重量门槛， 如90g、80g，具体罚时细则可综合考量。

衷心希望赛事规则能更加公平完善， 感谢您在百忙之中听取我的想法。 您辛苦了！